5月6日,奇瑞旗下高端品牌星途首款纯电/增程SUV星纪元ET联合中汽信息科技(天津)有限公司(以下简称“中汽信科”)开展了一场空中坠落试验,坠落高度达31.9米。试验结果令人非常吃惊,星纪元ET的A柱并无明显弯折,B柱、C柱整体架构完好,电池不起火,车门均可正常打开,用硬核实力深刻诠释了“安全是最大的豪华”。
5月28日,宁德时代联合奇瑞星纪元直播拆解这台测试车辆,深度解码极限挑战背后的超安全电池!
据介绍,该电池采用CTP技术,电池能量密度可提高15%左右。电池包采用五层热安全防护,上盖板采用云母板结合减震泡棉,云母板可耐受1200℃高温,电池模组外覆盖云母纸,电池系统内部每个电芯之间都放置了航空级隔热气凝胶,这种材料隔热效果非常优异。此外,电池包侧面采用纳米级陶瓷绝热层,底部采用超薄液冷降温系统,加快散热。通过仿真分析,设计科学的排气路径和主动冷却系统,防止电池包发生热失控、热蔓延。星纪元ET测试车辆从31.9米的高度坠落,电池不起火、不爆炸、不冒烟,远超“5分钟内不起火不爆炸”的国标要求。
作为一种轻质纳米固体材料,气凝胶具有独特的纳米多孔网络结构,这使得它在隔热、防火等方面具有出色的性能。在新能源汽车中,气凝胶主要被用作隔热材料。新能源汽车的动力电池对温度非常敏感,过高或过低的温度都可能影响电池的性能和安全。气凝胶隔热片被用于动力电池电芯之间的隔热阻燃,以及模组与壳体之间的隔热防震,从而有效地实现电池的热安全管理。当电池中的电芯出现热失控时,气凝胶隔热垫能够隔绝热量向周边电芯的扩散,保护其他电芯的正常工作,为乘客提供更高的安全保障。
气凝胶具有轻质高强度特点,在同样保温效果下,气凝胶隔热片厚度更薄,能明显减少电池舱的体积和重量;受北方地区冬季气温较低影响,电动汽车续航里程会发生不同程度降低,外加气凝胶防火隔热套,可在温度较低时间段有效维持内部铁锂电池温度,保障正常续航,并有效延长电池的使用寿命;气凝胶还具有良好的绝缘性能,为电池组提供了额外的安全保障。与传统的隔热材料相比,气凝胶在使用温度、导热系数、阻燃性能等多方面都具有明显优势。因此,气凝胶逐渐成为新能源汽车隔热材料的最优选。